| 品牌:紫光 | | 加工定制:是 | | 类别:蜗杆减速机 | |
| 型号:NMRW063 | | 齿轮类型:斜齿轮减速机 | | 安装形式:立式 | |
| 布局形式:同轴式 | | 齿面硬度:硬齿面 | | 用途:减速机 | |
| 输入转速:1400 rpm | | 额电功率:0.75 kw | | 输出转速范围:14-280 rpm | |
| 使用范围:设备传动 | | 级数:单级 | | 减速比:40 | |
紫光减速机结构特点:
--优质铝合金铸造箱体,适应全方位的万能安装配置;
--充分的冷却筋条,使机体具有优良的热传导性能;
--从025--150共10种机座规格;传递功率范围从60W--15KW;
--速比范围大,每单个机座具有从5:1到100:1的12种减速比;
--精密磨削加工的硬齿面传动蜗杆,效率高、输出扭距大;
--低噪声平稳运转,能适合在恶劣的环境中长期连续工作;
--重量轻,机械强度高;
--模块化组合使PCRW及DRW将RW减速机的传动比拓展到:i=5--32000.
安装
1.蜗杆转速一般情况下小于1500 r/min。
2.安装应避免任何振动,保持平稳。
3.安装之前,应复核其输入功率、转速及输出轴扭矩与铭牌相符,并检查减速器输出轴的旋转方向,并与工作机一致。
4.对于减速器输出轴的安装,应保证轴向**无约束并能相对于减速器轴向**移动。
5.各种与减速器输出端相联接的零部件(滑轮、齿轮、联轴器、轴等)可采用螺纹孔或其它方式联接,以确保组件正确运行。润滑面应避免接触和防止氧化。
6.安装后用手转动轴, 必须保证灵活、无卡滞现象。
7.起动应逐渐加载,避免过大的冲击载荷, 并保证转动平稳、无噪声、不松动、无漏油等。
在减速机输出端(蜗轮)施加力矩带动输入端(蜗杆)的传递过程即为减速机的逆向传动。减速机在逆向传动时所表现的特性即为蜗杆减速机的传动可逆性。在使用过程中必须关注选定减速机的这种特性。
减速机的传动可逆性与减速的效率有关,对应于静态效率ηS及动态效率ηd。将减速机的传的传动可逆特性描述如下:
ηS〈0.5:静力不可逆。即减速机在静止状态时,不能通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,逆向传动自锁。
ηS=0.5-0.55:低静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,自锁性不强。
ηS>0.5:静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,不能自锁。
ηd<0.5:动力不可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴即能立即停止。
紫光电机/减速机的选型:
1、使用前请先行确认减速电机外观是否破损?是否有漏油现象?
2、请先行确认减速电机使用电压。电压不稳定时可加装稳压器。
3、请先行确认购买减速电机规格与设计规格是否相符?
4、请确认固定机座,以避免运转传动时松脱。
5、若使用链轮,皮带轮,联轴器……等附件,需依照相关规定确实安装。
6、减速电机机体内已置入润滑黄油,12000小时免更换润滑油。
7、减速电机传动运转时,额定电流不可超过马达铭牌标示电流值。
8、请留意周边温度,湿度,酸碱度等问题。
9、适应环境为-10度~+40度,湿度为90%以下,室内海拔1000公尺以下。
10、如果未依正确方式安装,保养或操作,将有可能造成减速电机严重伤害。
11、维修或拆卸时需确认外部电源完全折离减速电机。
12、安全保护装置需确实安装,以确保绝对操作安全。
13、马达需接地线,请参考配电相关法规。
14、请确实确认所有安装机件及传动配件固定无误后,
再行启动减速电机。
15、若减速电机配合变频器于低转速传动时,需加装独立辅助冷却风扇。
16、单相减速电机断电后其电容器内仍残留部份电荷,请先行放电或端子接地。
17、马达垂直安装时,请先行告知本厂技术科。